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Werkstatt
Service lt. Herstellervorschrift
Wie oft soll das Auto zum Service in die Werkstatt?
Die Service-Intervalle werden mit einer Kilometerzahl und/oder einem Zeitraum kombiniert angegeben: z.B.: nach 20.000 km oder nach 2 Jahren.
Innerhalb der Garantiezeit sollten die vorgeschriebenen Service-Intervalle unbedingt eingehalten werden, um nicht die Garantie zu verlieren! Diese Service-Arbeiten werden auch in freien Werkstätten „nach Herstellervorschrift“ durchgeführt.
Bei einer kleinen Inspektion wird meist ein Ölwechsel durchgeführt. Bei großen Inspektionen werden Verschleißteile mit größeren Wartungsintervallen überprüft und evt. getauscht (z.B. Zündkerzen, Zahnriemen etc.)
Halten Sie die Wartungsintervalle ein, ist Ihr Auto „serviceheftgepflegt“. Dies kann beim Verkauf Ihres Fahrzeugs von Nutzen sein.
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Tipps rund um Ihre Winterreifen
Prüfen Sie regelmäßig die Profiltiefe: Bei Sommerreifen muss diese mindestens 1,6 mm aufweisen, bei Winterreifen 4 mm.
Winterreifen, die diese Mindestprofiltiefe nicht mehr erreichen, aber über der Mindestprofiltiefe von Sommerreifen liegen, dürfen grundsätzlich als Sommerreifen weiterverwendet werden. Im Hinblick auf die Verkehrssicherheit wird jedoch empfohlen, immer eigens für die Jahreszeit entwickelte Reifen zu verwenden.
Reifen sollen nach Herstellerempfehlung nicht älter als 4 Jahre sein.
Die Reifen sind die wichtigste Verbindung zwischen Ihrem Auto und der Straße. Verwenden Sie deshalb für die jeweilige Saison die richtigen Reifen. Vorteil: 20% bessere Fahreigenschaften (kürzerer Bremsweg, ausreichende Haftung, geringere Rollgeräusche und weniger Treibstoffverbrauch).
Achten Sie weiters auf den richtigen Reifendruck. Vorteil: ca. 5% weniger Kraftstoffverbrauch und bis zu 45% längere Lebensdauer. Auch Reserverad auf Luftdruck prüfen.
Kontrollieren Sie Ihre Reifen und Felgen auf Beschädigungen und Risse!
Wir sorgen für eine fachgerechte Lagerung Ihrer Reifen, beraten Sie bei der Anschaffung neuer und kontrollieren die Reifen und Felgen vor dem Einlagern auf Beschädigungen und Fremdkörper im Profil.
Rost kann jeden treffen!
Ausgezeichneter Unterboden- und Hohlraumschutz!
Zusätzlich zur Belastung durch Feuchtigkeit wird in Österreich im Winter noch tonnenweise Streusalz gemischt mit Kalziumchlorid (Auftaumittel) verteilt, um so die Sicherheit auf den Straßen gewährleisten zu können. Für die Sicherheit auf den Straßen ist das unvermeidbar. Aber was passiert mit unseren Autos?
Das Kalziumchlorid ist um ein Vielfaches aggressiver als Kochsalz (Natriumchlorid). Es fördert die Bildung von Rostschäden am Fahrwerk und an der Karosserie, sodass selbst neuere Autos, von denen man es eigentlich nicht vermuten würde, massiv von Rost befallen sein können. Diese aggressive Mischung kann sogar bei einer Autowäsche nicht ganz entfernt werden.
Auswirkungen für Sie:
- enormer Wertverlust
- teure Reparaturkosten
- unnötige Werkstattaufenthalte
- sicherheitsrelevante Fahrzeugteile verrosten
- verunstaltetes Erscheinungsbild
Mit unserem qualitativ hochwertigen
Unterboden- und Hohlraumschutz ab € 279,–
können Sie die unbekannte Seite Ihres Fahrzeuges optimal schützen:
- Schutz vor Salz, Streusplitt, etc.
- schützt vorbeugend gegen Rost
- höherer Verkaufs- bzw. Eintauschwert
- keine zusätzlichen, teuren Reparaturkosten
- langlebiger Schutz
Fragen Sie nach unserem WAX PASS!
Auszeichnung als TOP Handelsbetrieb
Soeben wurde unser Betrieb von der WKO OÖ mit dem TOP Handelszertifikat ausgezeichnet!
- Top-Atmosphäre
- Top-Auswahl
- Top-Beratung
- Top-Qualität
- Top-Service
Der richtige Motorölstand – kontrollieren und nachfüllen
Nachfüllöl-Set als Sicherheitsreserve für eine stressfreie und sichere Urlaubsreise!
Auch moderne Verbrennungsmotoren verbrauchen konstruktionsbedingt einen gewissen Anteil des Motorenöles. Messbar bzw. feststellbar wird dies jedoch in der Regel erst bei längeren Fahrstrecken und dann wird Nachfüllöl meist überteuert an der Autobahn-Tankstelle gekauft.
Das praktische Motul Nachfüllset (1-Liter-Gebinde mit Schutztasche) ist ein zuverlässiger Begleiter. Haben Sie das Nachfüllöl nicht benutzt, wird es bei nächsten Ölwechsel in unserer Werkstatt verwendet.
Ölstand prüfen
Der richtige Motorölstand – kontrollieren und nachfüllen.
Vermeiden Sie Motorschäden und hohe Folgekosten durch Fahren mit zu geringer Ölmenge.
Für die Langlebigkeit des Motors ist der richtige Ölstand ein wesentlicher Faktor. Mit einer regelmäßigen Ölstandmessung – elektronisch per Bordcomputer oder mit dem Ölmessstab – stellen Sie sicher, dass sich immer genügend Öl im Schmierkreislauf befindet.
- Fahrzeuge auf einer ebenen Fläche parken. Motor abstellen und 2-5 Minuten warten, bis sich das Öl in der Ölwanne gesammelt hat. Motorhaube öffnen.
- Ölmessstab herausziehen und mit einem sauberen, fusselfreien Tuch abwischen. Vollständig einstecken und erneut herausziehen. Ölstand ablesen.
- Ölstand OK: der Ölfilm liegt auf dem Ölmessstab zwischen der Minimum- und Maximum-Markierung.
- Befindet sich der Ölfilm an bzw. unter der Minimum-Markierung oder leuchtet im Display das entsprechende Signal auf, unverzüglich Öl bis zum Sollstand auffüllen!
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Mobilitätsgarantie
Nothilfe rund um die Uhr!
Unsere Mobilitätsgarantie tritt bei einem Schadenfall (Panne oder Unfall) im Inland und im europäischen Ausland mit umfangreichen Leistungen für Sie ein.
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Service-Angebote
Als moderne Werkstatt sind wir Ihr Ansprechpartner in allen Bereichen rund um Ihr Fahrzeug – egal, ob Mechanik, Elektronik oder Fahrzeug-Diagnose. Wir erledigen für Sie sämtliche Reparatur- und Servicearbeiten schnell und zu einem attraktiven Preis. Bei Bedarf stellen wir auch einen kostengünstigen Werkstattersatzwagen zur Verfügung.
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Die §57a-Begutachtung ("Pickerl")
„Pickerl“-Überprüfung
In welchen Abständen muss mein Fahrzeug begutachtet werden?
In Österreich gilt die 3-2-1 Regelung: bei Pkw/Kombi und Anhänger bis 3,5t Gesamtgewicht ist die erste §57a-Begutachtung 3 Jahre nach Erstanmeldung, die zweite Überprüfung nach weiteren 2 Jahren und dann jährlich vorgeschrieben.
Der Termin richtet sich nach dem Monat der ersten Zulassung. Im Zeitraum von einem Monat vor bis zu vier Kalendermonate nach dem auf der Plakette angegebenen Monat muss man die §57a-Begutachtung vornehmen lassen.
Seit Mai 2018 gilt eine verlängerte Vorfrist von 3 Monaten für folgende Fahrzeuge:
– Taxis, Rettungs- und Krankentransportfahrzeuge
– Lkw auch unter 3,5 t hzG (Fahrzeugklassen N1, N2 und N3)
– Omnibusse (Fahrzeugklassen M2 und M3)
– Anhänger über 3,5 t hzG (Klassen O3 und O4)
– Zugmaschinen, selbstfahrende Arbeitsmaschinen und Transportkarren mit einer Bauartgeschwindigkeit über 40 km/h
Die Begutachtung muss also im gelochten Kalendermonat selbst und in den drei vorangegangenen Kalendermonaten durchgeführt werden.
Historische Fahrzeuge haben eine zweijährige und alle anderen Fahrzeuge eine jährliche Überprüfung.
Was wird überprüft?
– Ausrüstung
– Beleuchtungs- und Warneinrichtungen
– Sicherheitseinrichtungen
– Fahrgestell und Karosserie
– Reifen und Räder
– Motor
– Bremsen
Quelle: ÖAMTC
Reifendruck-Kontrollsystem
Zu niedriger Luftdruck in einem oder mehreren Reifen ist ein weit verbreitetes Sicherheitsrisiko. Außerdem führt zu niedriger Luftdruck in den Reifen zu unnötig erhöhtem Kraftstoffverbrauch und größerem Reifenverschleiß. Wer regelmäßig den Luftdruck kontrolliert, verringert also nicht nur die Unfallgefahr, sondern kann sich auch Geld ersparen.
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Wildunfälle: Gefährlich, teuer und ein Ganzjahresthema
Denn durchschnittlich …
- passiert alle 6 Minuten ein Verkehrsunfall mit einem Wildtier auf Österreichs Straßen
- werden 149 Menschen pro Jahr bei Wildunfällen (schwer) verletzt; 1 Person getötet
- sterben 83.400 Wildtiere pro Jahr im Straßenverkehr
- kostet ein KFZ-Schaden durch Wildunfall lt. Helvetia um 100% mehr als ein „normaler“ Kaskofall
- haben nur ein Drittel der Autofahrer eine Kasko-Versicherung, die Wildunfälle deckt
Tipps zur Unfallvermeidung